وفقًا لتقرير وكالة فارس ، عقد جمران صباح اليوم ، رئيس مجلس مدينة طهران ، إلى جانب محمد أخوندي وميشام مظفر وأحمد صادقي ، أعضاء لجنة البرنامج والميزانية في مجلس مدينة طهران ، اجتماعاً في منظمة الحافلات في مدينة طهران. شكل خطة: في بداية هذا الاجتماع ، صرح محمد أخوندي رئيس لجنة البرنامج والميزانية لمجلس مدينة طهران: تم تخصيص 100٪ من المخصصات لمجال النقل العام.
يجب على وزارة الداخلية الوفاء بالتزاماتها
كما أشار ميشام مظفر ، عضو لجنة البرنامج والميزانية في مجلس مدينة طهران ، إلى تخطيط مجلس مدينة طهران فيما يتعلق بمجال النقل هذا العام ، وقال: هذا العام ، من المتوقع تحقيق 2000 حافلة في الميزانية. .
وتابع: بناءً على ذلك ، تم توقع نحو ألف مليار في الميزانية. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم تحقيق الميزانية من الرقم المدروس ، فيجب استخدام هذا الرقم في شراء الحافلة.
وأضاف عضو لجنة البرنامج والميزانية في مجلس مدينة طهران: بصرف النظر عن البنود التي تم أخذها في الاعتبار في الميزانية لشراء الحافلات الجديدة ، نأمل أن تتعاون الحكومة أيضًا في هذا المجال.
وأكد عضو مجلس مدينة طهران: بحسب إعلان شركة حافلات طهران ، فقد تم إبرام عقد لـ 460 حافلة حتى الآن.
تابع عضو لجنة البرنامج والميزانية في مجلس مدينة طهران: يجب على وزارة الداخلية الوفاء بالتزاماتها ويجب علينا استخدام سعة الحافلات المستوردة والأجنبية من وزارة الداخلية.
وقال: في ميزانية هذا العام لبلدية طهران ، تم التأكيد على شراء 50 حافلة بثلاث مقصورات بقيمة ألف مليار تومان ، و 50 حافلة كهربائية بقيمة 135 مليار تومان ، وتم التأكيد على إصلاح 540 حافلة.
وأعرب مظفر عن أمله في أن يحقق مجلس مدينة طهران وبلدية طهران أهدافهما هذا العام.
تخطيط البلدية لوصول 6000 حافلة بالعاصمة
جلال بهرامي صرح نائب النقل والمرور في بلدية طهران أيضًا في هذا الاجتماع: يتم تحديد جميع الإجراءات في هذا النائب على أساس ميزانية البلدية.
وفي إشارة إلى الخطة الخمسية لدخول حافلات جديدة إلى طهران ، قال: من المخطط دخول أكثر من 6000 حافلة إلى المدينة.
يهدف نهج الإدارة الحضرية إلى تطوير النقل العام
إضافة إلى ذلك ، أشار علي رضا جافيد ، رئيس مجلس إدارة شركة وحدة الحافلات ، إلى أن 40 إلى 45 بالمائة من ميزانية إدارة المدينة لهذا العام تم تخصيصها في مجال النقل العام ، وهو أمر غير مسبوق. آمل أن يستمر هذا النهج في السنوات القادمة وأن يتسبب في تغيير خاص في مؤسسات النقل.
وأضاف: “أنا فخور بأن أتيحت لي فرصة أن أكون نائبًا للمواصلات والمرور وإن شاء الله يمكننا أن نخطو خطوة مهمة في التحسين النوعي والكمي لشركة الحافلات بدعم من مجلس المدينة. ”
كما أعرب مهدي جمران ، رئيس مجلس مدينة طهران ، عن أمله في أن تقوم شركة وحدة الحافلات بقوتها الشبابية والتنسيق مع نائب المرور بخطوات جيدة ، وقال: الوعد الذي قطعناه على الناس هو إضافة 3 على الأقل ألف حافلة إلى مدينة طهران.
وقال رئيس مجلس مدينة طهران: “منذ 2086 أو 2087 ، عندما اجتمعنا مع الرئيس في أكتوبر لتوفير 1000 حافلة ، من ذلك الوقت حتى الحكومة الثالثة عشرة ، لم تضف الحكومة أي حافلات إلى الأسطول”. لم يكن للحكومة السابقة أي مصلحة أو جهد لتوفير الحافلات.
تخفيض 3200 حافلة في طهران في الفترة الخامسة للإدارة الحضرية
وذكر أنه في اليوم الذي سلمنا فيه المجلس ، كان لدينا حوالي 5000 حافلة ، وفي اليوم الذي تولى فيه القيادة ، كان لدينا 1800 حافلة بالقوة ، وقلنا: “الآن وصل العدد إلى حوالي 2000 حافلة”. يجب أن يكون لدى طهران 9 آلاف حافلة. كان من المتوقع أن طهران سيكون لديها ما يقرب من 11000 حافلة في أفق 1404.
وأشار رئيس مجلس المدينة السادس: يجب علينا استخدام كل من الواردات والقدرة المحلية لتوفير الحافلات.
قال: إن شاء الله وزارة الداخلية ستفي بوعودها في هذا المجال. يجب تنفيذ ميزانية الثاني عشر ، لأن مصنعي السيارات يقولون ، أعطونا المال حتى نتمكن من توصيل الحافلات لكم خلال 14 شهرًا ، وعلينا أن نعمل من أجل الحرب والجهاد.
نهاية الرسالة /
يمكنك تعديل هذه المقالة
اقترح هذه المقالة للصفحة الأولى